지속 가능한 항공 연료(SAF)
SAF가 무엇인가요?
지속가능한 항공 연료(Sustainable Aviation Fuel, SAF)는 더 지속 가능한 자원으로 만들어집니다. 생물 유기체에서 기인한 폐유(예: 사용된 식용유). 당사가 사용하는 지속가능한 항공 연료란 다음과 같은 것입니다.
- 재생할 수 있는 공급 원료입니다
- 생산부터 연소까지 수명주기 전반에 걸쳐 화석 제트 연료보다 CO₂를 최소 75% 적게 배출합니다
- 미립자 및 황과 같은 기타 유해 배출물 감소
KLM은 어떤 유형의 지속 가능한 항공 연료를 사용합니까?
2011년, 당사에서는 폐식용유로 만든 지속 가능한 항공 연료를 사용해 부분적으로 동력을 공급하는 세계 최초의 상업 비행을 수행했습니다. KLM은 식품 생산과 경쟁하지 않거나 생물 다양성에 영향을 주지 않는 원료로 생산된 SAF만 구매합니다. 예를 들어, 당사는 대두유와 야자유를 사용하지 않습니다. 삼림 벌채 의존도를 높일 수 있기 때문입니다.
당사의 모든 지속 가능한 연료는 다음의 기준을 따릅니다.
지속가능한 생체재료 원탁회의 (RSB) 또는 국제 지속가능성 및 탄소 인증 (ISCC).
암스테르담에서 출발하는 모든 항공편에 약간의 SAF 혼합
암스테르담 스키폴 공항에서는 출발하는 모든 항공편에 대해 연료 시스템에 1%의 SAF를 추가합니다. 2022년에 시작한 0.5%에서 두 배로 늘린 것입니다. SAF 1%는 매우 작은 것처럼 보일 수 있지만 올바른 방향으로 나아가는 중요한 단계입니다. 당사의 목표는 SAF 사용을 점진적으로 늘려 2030년까지 총 등유 사용량의 10%에 도달하는 것입니다.
KLM은 이러한 목표를 달성하기 위해 KLM 항공편을 이용하는 비즈니스 또는 화물 운송 업체들과 협력하고 있습니다. 여러분이 예약에 추가 SAF를 적용하여 기여하실 수도 있습니다. 이러한 공동의 노력을 통해 당사는 2022년 전 세계 SAF 생산량의 10분의 1을 사용했으며, SAF의 사용과 생산을 더욱 가속화하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
당사는 더 많은 SAF를 사용함에 따라 항공권 가격을 조정하였습니다. 가격 인상은 여행 좌석 등급과 비행 거리에 따라 결정됩니다.
2011년, KLM은 폐식용유로 만든 지속 가능한 항공 연료를 부분적으로 사용하여 세계 최초의 상업 비행을 수행했습니다.
SAF를 100% 사용하지 않는 이유는 무엇인가요?
안타깝지만, 지속 가능한 항공 연료는 아직 대규모로 사용할 수 없습니다. SAF가 일반 연료보다 최소 3~4배 이상 비싸기 때문입니다. 현재, 민간 항공사는 수백만 톤의 등유를 사용하며, SAF는 그중 아주 작은 부분을 차지합니다. 항공 업계 전반의 탄소 배출량을 크게 줄이려는 노력에 있어, 승객분들의 기부가 도움이 됩니다.
고객님의 생태 발자국
KLM에서 항공편을 예약하시면, 추가 SAF를 구매할 수 있는 옵션을 드립니다. 기부금은 항공편의 CO₂ 배출량에 영향을 미치는 몇 가지 요인(예: 항공기 유형, 거리 및 과거 탑승률)을 기반으로 계산됩니다.
SAF에 기부하면, 화석 연료에 대한 항공 여행 의존도를 줄일 수 있습니다. 암스테르담에서 출발하는 모든 항공편에 대해 SAF 1%를 구매합니다. 이제 시작이지만, 여러분의 도움으로 더 많은 일을 할 수 있습니다.
탄소 배출량 계산 정보
회계 기관 KPMG는 KLM의 산정 방식이 아래에 설명된 방식을 준수하고 국제 지침에서 정의한 원칙에 어긋나지 않는지 확인하기 위해 매년 KLM을 감사합니다. 감사 범위는 KPMG 감사 보고서에서 확인할 수 있습니다.
KLM의 최신 방식 및 감사 보고서:
‘나의 예약’에서 또는 항공편 예약 시, 항공편의 예상 CO₂ 배출량을 확인해 보세요.
예약에 SAF 추가
예약 시 지속 가능한 항공 연료를 추가할 수 있습니다. 이미 예약이 되어 있는 상태에서 SAF를 추가하려면 나의 예약에 로그인하십시오.
예약에 1명 이상의 승객이 포함되어 있습니까? 예약 시 승객 1명에 대해 SAF를 이미 추가한 경우, 나의 예약에서 SAF를 추가할 수 없습니다.
SAF에 대한 귀하의 기여로 당사가 하는 일
고객님의 기부로, 암스테르담 스키폴 공항(또는 SAF를 혼합하는 다른 공항) 연료 시스템에 혼합하는 SAF를 추가로 구입합니다. 고객님의 항공편은 물류 적으로 비효율적이고 준비가 복잡하기 때문에 추가 SAF 분담금을 직접 포함하지 않습니다.
공항 연료 시스템에 SAF를 추가하기 때문에 다른 항공편도 더 많은 SAF를 탑재하고 출발합니다. 하지만 비용을 지불하지 않았으므로, CO₂ 감소라고 할 수 없습니다. KLM은 CO₂ 감소의 내용이 당사가 받은 SAF 인증서와 일치하는지 확인하기 위해 매년 감사를 받습니다.
항공권에 포함된 SAF 기부금은 KLM이 다양한 프로그램을 통해 받는 다른 모든 SAF 관련 혜택과 함께 100% SAF 구매 및 추가 SAF 개발에 사용합니다. 자발적 기부금은 혼합 요구 사항을 충족하는 데 사용하지 않습니다. KLM은 제품 출시 여부에 따라 항공편 이용 후 12개월 이내에 SAF를 통합하기 위해 최선을 다할 것입니다.
기부를 더 하고 싶으신가요?
탄소 배출량을 줄이기 위해 할 수 있는 일이 있습니다. 예를 들어, 가볍게 여행하거나 이어폰이나 물병을 가져오는 것입니다. 또는 SAF를 구매하는 방법도 있죠. KLM은 승객들에게 KLM이 선택한 생태복원 프로젝트에 기여할 수 있는 옵션도 제공합니다.
자주 하는 질문
지속 가능한 항공 연료(SAF)는 순환 경제의 폐기물과 잔류물(동물성 지방, 폐식용유 등)로 만들어집니다. SAF는 제트 엔진의 기존 항공 연료와 호환해서 사용할 수 있습니다. 현재 최대 50% SAF를 추가할 수 있습니다. 당사는 암스테르담 스키폴 공항의 연료 시스템에 항상 1% SAF를 추가합니다. 앞으로 더 많은 SAF를 사용하여 CO₂ 배출량을 줄이기 위해 노력할 것입니다.
SAF는 폐식용유, 생활폐기물, 폐가스 및 농업 잔류물과 같은 다양한 공급원료에서 생산할 수 있습니다. 화석 연료를 사용하지 않은 전기와 대기에서 포집된 이산화탄소로도 만들 수 있습니다.
SAF는 항공 업계가 기후에 미치는 부정적인 영향을 줄일 수 있는 중요한 해결책입니다. 시장은 아직 초기 단계입니다. 우리는 지금부터 2030년까지, 그리고 2050년까지 SAF 사용을 더욱 확대해야 합니다.