산림녹화 및/또는 지속 가능한 항공 연료(SAF) 조건에 의한 CO₂ 보상

1.1 본 약관은 KLM Royal Dutch Airlines의 'CO₂ 임팩트 프로그램'에 적용됩니다.

1.2 'CO₂ 임팩트 프로그램'은 승객이 비행 중 기후 영향을 줄이는 데 기부할 수 있는 자발적인 CO₂ 배출 서비스입니다.

2.1 KLM 네덜란드 항공, 에어프랑스, 델타항공, 케냐항공이 운행하는 항공편.

2.2 KLM 항공편과 코드를 공유하는 모든 항공편으로 JJ, GF, TE, EI, UX, XM, AZ, MN, CZ, MH, KQ, QX, AS, CO, AM, DL, EV, OH, F8, PS, SU, OK, IG, MA, CY로 운행되는 항공편.

3.1 KLM, 에어프랑스, 델타항공의 배출량은 실제 연료 연소에 따른 실질 배출량을 기준으로 합니다.

3.2 협력업체의 배출량은 항공기 제작업체(예: 보잉, 에어버스 등)가 제출한 일반적인 양을 기준으로 합니다.

4.1 CO₂ 배출량은 예약하신 모든 항공편을 대상으로 계산됩니다. 개별 비행편에 대한 계산은 이용된 항공기 종류와 비행 거리 및 해당 항공편의 과거 좌석 이용률을 기준으로 이뤄집니다. 프랑스 KPMG에서 매년 책정 방식 및 연료 소비량을 테스트합니다.

5.1 'CO2 임팩트 프로그램'은 골드 Standard가 보증한 배출량 저감 제도를 이용해 개발도상국에서의 청정에너지 프로젝트 개발 자금을 지원합니다. SAF는 Roundtable of Sustainable Biomaterials 또는 이와 유사한 인증을 받았습니다.

5.2 골드 스탠더드는 스위스에 기반을 둔 기관으로서 전 세계 53개 NGO의 후원을 받고 있으며, 인증된 배출량 저감 제도에 대한 최고 등급의 표준을 마련해놓고 있습니다. 이 CO₂ 보상 분야에 대한 최우수 등급은 CO₂ 배출량 저감과 재생할 수 있는 청정 에너지원 개발에 가장 효율적인 프로젝트에 수여됩니다. 골드 스탠더드에 관한 자세한 내용은www.goldstandard.org에서 확인할 수 있습니다.

5.3 지속 가능한 항공 연료(SAF)는 화석 제트 연료를 대체합니다. SAF는 석유에서 정제되는 것이 아니라 생물학적 기원의 폐유, 농업 잔류물 또는 공기에서 포집된 CO₂와 같은 지속 가능한 자원에서 생산되며 항공기 탱크에서 화석 연료와 혼합됩니다. 수명주기 분석에 따르면 이 연료를 사용할 경우, CO₂ 배출량이 80% 감소합니다.

6.1 'CO₂ 임팩트 프로그램'을 통해 지불하는 탑승객의 탄소 배출 금액은 Gold Standard의 배출권 구매 가격과 동일합니다. 모인 탄소 배출금 전액은 인증을 거친 탄소 배출량 저감 제도를 통해 지불하는 데 사용됩니다. 이번 지급 제도와 관련된 모든 간접비와 투자는 KLM 네덜란드 항공에서 부담합니다.

6.2 탄소 배출 지급 금액은 새로 인증받는 배출량 저감 제도에 따라 연 2회 조정됩니다.

6.3 고객님의 기부금을 사용하여 추가 SAF를 구매합니다. SAF를 추가하는 공항 중 하나의 연료 시스템에 이것을 추가합니다. 귀하의 SAF가 사용되는 항공편을 추적할 수는 없지만 출발 항공편의 총 CO₂ 배출량은 귀하의 기여로 낮아집니다. 'CO₂ 임팩트 프로그램'에 대한 귀하의 투자로 우리는 SAF를 구입하고 파나마, 우간다 및 콜롬비아의 재조림 프로젝트에 투자합니다.

7.1 통제 불능의 사유로 인해 비행편을 이용할 수 없는 경우 지불한 금액을 환불 받을 수 있습니다.

7.2 다음과 같은 경우 'CO₂ 임팩트 프로그램' 기부 금액을 전액 환불 받을 수 있습니다:

7.3 환불은 KLM.com을 통해서만 요청할 수 있습니다.

8.1 감사, 세금 및 자문 서비스를 전문으로 하는 세계적인 기업 네트워크 중의 하나인 KPMG은 회계사의 검증을 통해 배출량 표준 및 계산법이 모두 탄소 배출량에 대한 국제 표준 규율과 조건에 부합함을 보증합니다.